富士制動(dòng)電阻制動(dòng)電阻原理:
一、制動(dòng)單元原理: 制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅動(dòng)電路構成。其功能是為放電電流環(huán)節電容器在規定的電壓范圍內儲存不了或者內接的制動(dòng)電阻來(lái)不及消耗掉而使直流部分“過(guò)壓”時(shí)，需要加外接制動(dòng)組件，以加快消耗再生電能的速度。
? 二、制動(dòng)電阻原理：電動(dòng)機在工作頻率下降過(guò)程中，將處于再生制動(dòng)狀態(tài)，拖動(dòng)系統的動(dòng)能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內。制動(dòng)電阻就是用來(lái)消耗這部分能量的。
? 三、制動(dòng)單元+電阻：電動(dòng)機在工作頻率下降過(guò)程中，將處于再生制動(dòng)狀態(tài)，拖動(dòng)系統的動(dòng)能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內。制動(dòng)電阻就是用來(lái)消耗這部分能量的。制動(dòng)單元制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅動(dòng)電路構成。
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